Автосервисы для ремонта двигателя в Нижнем Новгороде

Виды ремонта двигателей:

Проблемы с мотором всегда крайне неприятны, но надо понимать, что есть у любой проблемы есть решение. Иногда они простые и не очень затратные, а иногда требуют приличного количества денег и времени.

К мелкому ремонту двс можно отнести замену прокладок или сальников. Например замену сальника коленчатого вала или замену прокладки клапанной крышки. Для такого рода ремонта не требуется высокая квалификация и значительные траты.

К более крупному ремонту относится замена прокладки гбц, замена маслосъемных колпачков. Такой ремонт современных двс требует высокой квалификации и максимально комфортных условий труда, т.к. если при ремонте что то упустить, то можно безвозвратно испортить агрегат или как минимум потребуется очередное вмешательство.

Наиболее сложный ремонт ДВС - это капитальный с полной разборкой дефектовкой и работой с ЦПГ. Например, замена поршневых колец, замена вкладышей коленчатого вала, ремонт ГБЦ. При сборке двигателя имеет большое значение моменты затяжки соединений, каждый элемент должен быть затянут с определенным усилием динамометрическим ключом. Перед разборкой двигателя важно точно установить необходимость вмешательства путем диагностики компрессии, осмотра технических жидкостей и компьютерной диагностики двигателя.

В Нижнем Новгороде множество автосервисов, которые берутся за ремонт двигателя, но двигатели бывают разной степень сложности, например двигатель Reno K4M достаточно прост в ремонте относительно мотора BMW N55, поэтому важно правильно оценивать профессиональный уровень моториста, перед тем как отдать автомобиль в ремонт.

Основные причины поломок двигателя.

Рассмотрим основные причины поломок двигателя, после которых потребуется ремонт:
- несвоевременная замена расходников: масло с пробегом теряет свои свойства и не может обеспечивать нужный уровень защиты, что приводит к износу и задирам; забитый воздушный фильтр создает дополнительную нагрузку и склоняет двигатель всасывать картерные газы, что тоже приводит к ускоренному износу.
- детонация: топливо с низким октановым числом вызывает детонацию, которая разрушает двигатель.
- неправильное смесеобразование: например, бедная смесь увеличивает температуру в камере сгорания, что приводит к детонации (бедная смесь может быть из-за уставшего топливного насоса, подсоса воздуха или колхозного чип тюнинга).
- перегрев: неправильна работа системы охлаждения (забитый радиатор или неисправный термостат) вызывают перегрев и как следствие проблемы с прокладками гбц.
- слишком агрессивный стиль езды: увеличивает нагрузку на детали и ускоряет износ.

Главные факторы необходимые для качественного ремонта двс

Для качественного ремонта двигателей необходимы:

1. Участок ремонта с хорошим освещением, с верстаком, в идеале со стендом на котором можно закрепить блок двс.
2. Инструмент для демонтажа двигателя (гидравлический кран); иногда мотор снимают вместе с подрамником, поднимая кузов вверх на подъемнике.
3. Профессиональный инструмент для разборки (крайне важен), подготовленное место для упорядоченного хранения снятых элементов.
   Оборудование для дефектовки (штангенциркуль, нутромеры, щупы и др.)
4. Динамометрические ключи (для правильной сборки).
5. Качественные расходники для сборки (очистители, герметики, медные спрэи и др.)
6. Высокий уровень квалификации и прямые руки, документация для сборки.

Что выбрать: капитальный ремонт или контрактный мотор?

В предельном состоянии двигателя, эксплуатация автомобиля становится не выгодна (т.к резко увеличивается расход масла, топлива, падают мощностные характеристики двигателя). Желательно своевременно проводить капитальный ремонт двигателя, т.к. если эксплуатировать двс в предельном состоянии, износ его резко возрастает.
В "капиталку" как правило входят:

• снятие двигателя,
• разборка, дефектовка,
• если есть необходимость-то расточка или гильзование блока,
• замена поршневых колец, вкладышей, иногда замена самих поршней, шатунов и коленчатого вала
• иногда шлифовка головок блока, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, притирка клапанов
• сборка двс и установка установка.

Для проведения капитального ремонта современных двигателей требуются высокий уровень квалификации и множество спец оборудования.
Стоимость работы по капитальному ремонта современного двигателя (например, с компоновкой - рядная 4 цилиндра) около 35 000 руб. Стоимость запчастей легко может составить (40 - 100 тыс руб.)

В момент, когда стоимость капитального ремонта превышает или равняется стоимости бу двигателя возникает дилемма: что разумнее и выгоднее откапиталить или купить контракт?
На самом деле нет правильного и однозначного ответа на этот вопрос.

В случае, если у вас старый японец или европеец то контрактных моторов сейчас достаточно много и есть из чего выбрать. Если же у вас свежий автомобиль, то замена двигателя на контрактный может снизить его стоимость (т.к. потребуется регистрационные действия в гибдд, а это вызывает подозрения у потенциальных владельцев). В определенной степени контрактный двс - это кот в мешке, но как правило дают гарантию 2-4 недели при установке. Если он не застучал или задымил после установки, то вероятность, что он сделает это в ближайшее время достаточно низкая. Тем более есть определенная методика оценки бу мотора по косвенным признакам (степень загрязнения мотора - чистота под маслозаливной горловиной, систем экологии и тд.), хотя конечно все это можно отмыть перед продажей.

В целом можно вывести несколько примерных критериев оценки:

• если вы делаете мотор "для себя" и УВЕРЕНЫ в квалификации моториста, то делайте капиталку
• если вы не можете найти хорошего моториста и не уверены в качестве работ, то ищите контракт
• если мотор получил гидроудар, однозначно берите контракт
• если мотор работает нормально, но есть сильный расход масла разумно починить его
• если стоимость ремонта превышает стоимость контракта более 2 раз, то разумнее отказаться от ремонта.

Цены на ремонт двигателя:

Рассуждать о примерных ценах на ремонт двигателя - дело не благодарное, т.к. часто цена меняется после вскрытия. Без разборки мотора нельзя говорить о степени износа внутренних элементов (коренных и шатунных вкладышей, коленчатого вала и тд.). А так же цена ремонта двс зависит от модели двигателя, его компоновки, перечня работ. Но, все-таки можно назвать ориентировочные цены на некоторые работы по ремонту двигателя:

Гарантия на ремонт мотора

Нормальной гарантией на капитальный ремонт двигателя считается 6-12 месяцев. В период гарантии разумнее производить обслуживание в том же сервисе, где и производился ремонт (т.к. часто поломки двигателя оправдываю тем, что вы где-то залили плохое масло), следовательно менять масло в двс лучше в том же сервисе. Некоторые сервисы дают расширенную гарантию до 2х лет, но только в случае прохождения технического обслуживания в нем же.

Отзывы о ремонте двигателя в автосервисах Нижнего Новгорода: