Развал схождение в Нижнем Новгороде

Зачем нужно проводить Развал схождение?

Многие автовладельцы не понимают для чего нужно производить диагностику и регулировку развала схождения 1-2 раза в год. При эксплуатации автомобиля (особенно по нашим дорогам) сбиваются углы настройки колес, в следствии чего:
- появляется неравномерный износ резины,
- приходится подруливать (даже на прямом участке дороги, руль приходится придерживать в сторону).
- снижается качество управления автомобилем (увеличивается вероятность заносов на скользком покрытии).
В таких случаях требуется провести регулировку схода-развала.
А также регулировку следует производить при ремонте подвески:
- замене рулевых тяг и наконечников,
- замена амортизаторов,
- замена сайлентблоков, необходимо проводить процедуру регулировки.
Иногда, из-за особенностей подвески или нестандартных дисков и резины при регулировке развала схождения требуются вмешательство в положение элементов подвески, такая регулировка обходится дороже. Углы развала и схождения измеряются в градусах и минутах (развал, как правило устанавливают немного отрицательным, а схождение выводят к 0 или делают немного положительным, особенно на задней оси). Как правило первым делом выставляют развал задних колес потом развал передних колес, далее регулируют схождение задней оси, а после регулируют схождение передней оси, во многих автомобилях по заводским стандартам регулируется только схождение передних колес.
После регулировки развала схождения автомобиль должен не только двигаться без подруливаний, но и быть более приятным в управлении при прохождении поворотов и четко следовать заданной траектории.

Что необходимо для регулировки схода развала:

Для проверки и проведения регулировки необходим специальный стенд, платформа (со специальными площадками для передней и задней оси), манометр - для проверки давления в шинах. Самыми современными являются лазерные 3 D стенды развал схождения, очень важно, чтобы такой стенд был откалиброван! Калибровку стенда развала - схождения следует производить не реже одного раза в год!
Многие профессионалы по-прежнему пользуются стендами на инфракрасных датчиках, ведь самым главным фактором качественной регулировки развала схождения является опыт и добросовестность мастера и конечно же хорошее состояние элементов подвески.

Цены на сход развал в Нижнем Новгороде

В целом на услуги регулировки схода-развал в Нижнем Новгороде существует некий разброс, но все же можно сформулировать примерный порядок цен в зависимости от конструкции автомобиля:
- Цена на регулировку схождения от 800 до 1200 рублей (автомобили, на которых нет регулировок развала передней оси - например автомобили малого класса типа Хендай Гетц, Форд Фиеста).
- Регулировка схода и развала передней оси от 1000 до 1500 рублей (автомобили на которых есть техническая возможность изменять и развал и схождение управляемых колес)
- Регулировка схождения 2х осей от 1500 до 2000 руб. (на авто, у которых регулируется схождение и передней и задней оси, автомобили среднего класса - например Форд Фокус 2, Шкода Октавия А5).
- Регулировка развала и схождения передней и схождения задней оси от 1500 до 2200 руб. - например Субару Аутбэк.
- Регулировка развала и схождения передней и развала-схождения задней оси от 1600 до 2500 руб. - например Ниссан Мурано. Если возможны все типы регулировок, это не значит они требуются, например: стенд показал что параметры задней оси идеальны, поэтому регулировку не требуется, а нужна лишь небольшая корректировка схождения передних колес.

Отзывы о развале схождении в автосервисах