Автосервис ''Федосеенко СТО'' (АВТО GM КЛУБ)

23.05.2013 11:09 - ответить

сделали диагностику, у меня не новое маленькое авто-китаец,думала много чего вылезет, обошлось совсем не дорого, заменили пару деталей и очень быстро.Предложили встать на обслуживание, не думая, согласилась.Цены-приемлемые.

02.10.2013 13:44 - ответить

У меня оборвало ремень ГРМ в районе поста ГИБДД Зелёный Город.Сам живу в Сормово.Позвонил в сервис,сказали тащи машину,дождёмся.Притащил,оставил у них на ночь.На следущее утро,когда пришёл,они уже купили ремень и ролики.Решили сначала попробовать заменить ремень.Все признаки указывали на то,что клапана не погнуло.Так оно и оказалось.Обошёлся малой кровью.Спасибо огромное.

01.08.2014 17:03 - ответить

Тоже очень доволен кузовным ремонтом. Помогли подобрать запчасти и отличный ремонт за приемлемую цену.

08.05.2015 15:38 - ответить

была проблема с электрикой, на бензонасос, я сразу сказал что и как! через 2 часа приехал посмотреть там разобрано пол капота"под ним" зачем?????, короче итоги!!!! на 150 км 50 л бензина, присоединились по мимо реле, на прямую, с этим кое как разобрался!!!! В тот же день пропали тормоза, до сих пор причину ищу, был им месяц назад, короче хрень 89027807708

26.05.2015 15:38 - ответить

Я Москвич, попал в ДТП в вашей области, (короче ОПА...).были выходные, и почти никто не работал, водитель эвакуатора любезно подсказал где можно осуществить ремонт моей KIA ,за три дня восстановили машину,(электрика, блок управления, ходовая, кузов). я очень доволен. В Москве мне бы обошелся ремонт не меньше сотки, здесь убрался в полтинник (со всеми ЗЧ). Доехал отлично. Спасибо!

09.07.2015 09:40 - ответить

Спасибо, мы стараемся работать для ВАС качественно и быстро. Доволен клиент-значит делаем все правильно. Администрация СТО

08.12.2015 18:41 - ответить

Не завелся движок на Чери Амулет.Отбуксировал в сервис. Через пару часов машина завелась. Проблема была в электрике.Благодарю сотрудников за хорошую слаженную работ

25.07.2016 09:05 - ответить

Ремонтировал в этом автосервисе Daewoo Nexia после аварии. Было помято крыло, сколы и царапины по всему борту. Приехал на осмотр, Дмитрий все посчитал, грамотно объяснил, что и как будет делать, подобрал и заказал новое крыло. Стоимость работ сошлась с тем, что насчитала страховая, в итоге я согласился, а на предоставленную скидку еще и замятый порог удалось починить и подкрасить. Результатом доволен: цвет подобрали очень точно, дополнительно капот отполировали, и бонусом еще омывайку подарили. Вот так без лишней головной боли моя машина стала даже лучше, чем была до ДТП. Спасибо всему персоналу автосервиса за внимательное и качественное обслуживание!

05.10.2017 12:06 - ответить

Добрый день. Хотелось бы обратится к владельцу а/м и пояснить отзыв о нашем СТО. Причины обращения Даниила 22.08.2017 г. по заказ-наряду 1. Диагностика течи масла ДВС 2. Горит чек (Диагностика компьютерная) 3. Сел АКБ 4. Климат контроль не дует холодный воздух 5. Диагностика ручного тормоза 6. Диагностика ходовой Рекомендации после проведения работ: 1. Через 500-1000 км пробега рекомендуется повторная диагностика течи масла ДВС - это означает, когда все в масле, течи не видно, после того, как мастер намыл спец. очист. масляные разводы, надо приехать через указанный интервал на осмотр, а не игнорировать его, если а/м Вам дорог. 2. На момент проверки уровень масла в ДВС ниже уровня "MIN" 3. Масло в АКПП черного цвета с характерным запахом горелого, рекомендуется замена масла в АКПП 4. В результате эксплуатации автомобиля с уровнем масла ниже "MIN" в ДВС, привело к разбегу меток шестерен распредвалов, рекомендуется переустановка валов по меткам, при отсутствии результата рекомендуется замена комплекта ГРМ и фазорегулятора (заклинил) (Ошибка P0016; метки ГРМ не совпали при проверке) Компьютерная диагностика показала ошибки Р0013, Р0238 - чистка датчиков дала результат, ошибки пропали. Возможно, эта процедура не дала полное излечение (ведь датчики не менялись) и через какой-то промежуток времени все повторилось в этом случае нужно было обратиться повторно - БЕСПЛАТНО. На момент диагностики климат-контроль работал исправно, поэтому рекомендаций по нему нет.(невозможно найти неисправность, там, где ее нет). Течь масла и климат никак не связаны между собой!!! А турбину скорее всего Вы убили, эксплуатировав машину без масла, о чем и были ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ. Желаем всем дорог без пробок и чаще проверяйте САМИ уровень технических жидкостей своего а/м (моторное масло, антифриз, тормозную жидкость) ведь для этого надо открыть только капот, перчатки и 5 мин. своего времени - Это Ваша безопасность, и Ваша СОБСТВЕННОСТЬ - за которую ответственность лежит только на Вас. При правильной эксплуатации а/м и выполнения всех рекомендаций СТО все проблемы решаемы. С Уважением, Администрация СТО.

30.06.2020 17:29 - ответить

здравствуйте читал отзывы заинтересовало первое при снижении уровня масла загорается лампочка не критично литр но звоночек проверить хотя бы уровень, и как эксплуатация авто с низким уровнем масла не задрала вкладыши или цилиндры а привели к разбегу распредвалов

02.03.2023 11:23 - ответить

Федосеенко СТО - замена прокладки теплообменника Позвонил в сервис GM CLUB Спросил "меняют ли прокладки теплообменника" ответили что такая услуга есть. Попросили прислать VIN авто на почту strelkaavto@mail.ru Прислал VIN, на моё письмо не было реакции, ни звонка, ни ответного письма. Через неделю позвонил и записался на 24.02.23, спросил можно ли со своими запчастями, ответили - можно. Приехал, сервис находится в гаражах. Поднялся к мастеру приёмщику, стали оформляться, между делом я сказал что у меня выписаны моменты затяжек для обслуживания теплообменника, на что мастер мне заявил "не переживайте, у нас этих машин куча проходит, мы всё знаем", ну отлично подумал я. Мастер приёмщик взял с собой механика и пошли смотреть авто. Механик попросил показать прокладки, достал оригинальные прокладки и вручил ему, посмотрев на них, с ходу мне заявил "они текут", я мягко выражаясь очумел, и уточнил в каком смысле текут, на что он мне ответил "недавно обслуживал теплообменник, через неделю потекли" ну у меня то оригинальные прокладки сказал я, давайте делать. Оставил машину на 4 часа, звонок, "Максим, на теплообменнике ржавчина, это проблема.", ок, попросил прислать фото, т.к. не поверил что на алюминии может быть ржавчина, действительно на фото было видно потемнения на корпусе теплообменника. Предложили 3 варианта, отказавшись, сказал что привезу свой. Взял на разборке хороший оригинал. Привёз, механик подтвердил что он хороший, разобрали его, после чего я повторно предложил листок с выписанными мной моментами затяжки деталей, механик сказал "я всё знаю", после чего я у него спросил цифры, ответ меня не особо удивил, 25нм и 10нм при положенных 25 и 8. Вечером около 19 мне позвонили и сказали что авто готово. Небольшое отступление, в момент обсуждения якобы ржавчины по телефону, я попросил дополнительно замерить давление масла, на что был дан положительный ответ и озвучена стоимость в 650р., я согласился. При приеме авто я спросил сделали ли замер, на что был дан отрицательный ответ, предлогом послужила трудоёмкость процесса, которая бы потребовала разобрать половину двигателя, дополнительно добавив "Зачем его мерить, ведь шума никакого нет". Я озвучил свою историю, выводы делайте сами. От себя же добавлю что все моменты затяжки и инструкции написаны инженерами-производителями, с учётом всех погрешностей, и затяжка 10нм вместо 8нм это разница в 20%. По поводу давления масла, как оказалось процедура довольно проста и требует всего лишь снятия теплового экрана коллектора, после чего появляется доступ к сервисному отверстию с заглушкой, которая выкручивается шестигранником. - замена прокладки теплообменника